Description du produit
Version anglaise de Jean-Marc Clément
Pour la première fois, un ouvrage traite exclusivement et exhaustivement du vol à voile dynamique en pente et dans les ondes atmosphériques. Une attention particulière est accordée au "saut hydraulique alterné" ("hydraulic jump", analogue atmosphérique du "salto idraulico", de Giorgio Bidone/Torino, mentionné pour la première fois en 1820), encore trop peu connu, dont la genèse, la reconnaissance et l'utilisation en vol à voile sont décrites en détail. Les observations et analyses attentives de phénomènes météorologiques apparemment inexplicables y sont transmises grâce à l'insatiable curiosité scientifique et aux 56 ans d'expérience de vol internationale, voire intercontinentale, de l'auteur. On y trouve également un chapitre complet sur l'utilisation judicieuse de l'oxygène d'appoint pour maintenir l'attention et effectuer en toute sécurité des vols de plusieurs jours en altitude.
Préface d'Alvaro de Orleans-Borbón.
Introduction/mot d'Anne-Claude Dero.
Concept : Publié simultanément en français et en anglais, cet ouvrage captivant, écrit et richement illustré, traite des techniques et des dangers particuliers du vol à voile de pente et d'ondulation, en tenant compte des situations de vent fort, des brises locales, des convergences, etc. et s'adresse donc à tout planeur (alpin) intéressé pour maîtriser le vent en toute sécurité et avec brio. Les vols records dans les Appalaches, réalisés exclusivement en pente et connus depuis les rapports de Karl Striediek, sont mentionnés avec tous leurs dangers et les remèdes pour les éviter.
Toutes les théories sur l'origine des hautes vagues atmosphériques (Queney, Wurtele, Scorer) y sont traitées, y compris les formations de vagues atypiques et le "saut hydraulique alterné" (salto di Bidone), ainsi que l'accumulation d'"air de carène" sur des montagnes et des collines isolées. A cela s'ajoutent des témoignages de pilotes ayant survécu à des situations et des accidents potentiellement fatals, des instructions sur l'application de la théorie de la vitesse de consigne en cas de vents forts, le respect des limites structurelles des planeurs utilisés, ainsi que des témoignages de pilotes ayant sauté en parachute là où ces limites ont été dépassées.
Une discussion avec une analyse rétrospective de tous les incidents et problèmes médicaux survenus en altitude lors de vols alpins, ainsi que leur prophylaxie avec l'utilisation précoce du diffuseur d'oxygène à régulation intelligente EDS (avec ses limites enfin étudiées) complètent l'ouvrage. Des commentaires critiques sur les idées parfois anciennes des autorités concernant l'ajout tardif d'oxygène, contrairement aux expériences contrastées des auteurs déjà en cas d'hypoxie légère, ne manquent pas non plus : la régulation comme obstacle au "good airmanship" !
Traduction en anglais par le Dr Stephen Gibson, British Glider Pilot.
Contenu : 304 pages, 211 photos, 180 schémas/diagrammes en couleur. Format 21.5 x 28 cm, imprimé sur papier couché semi-mat 150 g/m 2 , couverture cartonnée 400 g/m 2 et pelliculée avec signet escamotable.
Auteur : Jean-Marie Clément , avec la collaboration du Dr. med. Heini Schaffner (respiration en altitude) et du Dr. Gilbert Bouteiller (médecine générale).
