Produktbeschreibung
Ein Rettungsfallschirm Made in USA für Flugzeuge mit Sitzschalen wie z.B. für YAK´s, T6, Mustang, Spitfire, Sukhoi
Extrem bequemer, kundenspezifisch konfigurierbarer Rettungsfallschirm, der im Rücken nicht aufträgt
Hersteller:
Para-Phernalia, Inc., USA
Zulassung:
- nach TSO-C23
Eckdaten:
- Manuelle Auslösung
- Max. zulässiges Pilotengewicht: 108 kg
Abmessungen:
- Dicke unten: ca. 6,5cm
- Dicke im Rücken: ca. 0,4cm
- Breite: 36cm
- Ausswählbare Rückenlängen: 66cm, 71cm 76cm
- Gewicht ca. 6,8kg
Gurtausführung Kunstflug:
Die Beingurte werden nach vorne durch weiche und hochfeste Schlaufen über Kreuz nach oben geführt (siehe Abbildung) und im Brustbereich mit Karabinerverschlüssen eingehakt.
Dadurch ist im Beckenbereich kein Gurtverschluss vorhanden, welche bei der Standard-Gurtausführung beim notwendigen festen Anschnallen mit den Flugzeuggurten insbesondere bei negativen G-Belastungen zu unangenehmen Druckstellen führen kann.
Bei Kunstflugpiloten im Motor- und Segelflug hat das Design zu großer Beliebtheit geführt.
Optional ist ein zusätzlicher Brustgurt wie in der Standardausführung erhältlich.
Verschlüsse bei Gurtausführung Standard:
- Brustgurt: Schlaufenverschluss
- Beingurte: Karabinerverschluss
Mögliche Verschluss-Varianten:
QuickEject Karabiner
Lieferumfang
- Fallschirm
- Packbuch mit Pack- und Prüfeintrag
- Tragetasche
