Produktbeschreibung
Zuverlässiges, modernes ELT - Gerät - Komplettset
Eigenschaften:
Eine Änderung der Länderprogrammierung auf andere EU-Länder ist möglich, wähle dazu das Zielland aus. Die zusätzlichen Gefahrgut-Frachtkosten für das ausgewählte Zielland sind in den Kosten der Programmierung enthalten. Bei der Bezahlung im Checkout wird lediglich Standard-Gefahrgutzuschlag erhoben.
Hinweis:
Während des Transportes kann das ELT aufgrund der nicht angesteckten Fernbedienung nicht automatisch auslösen. Für eine automatische Auslösung ist immer eine angesteckte Fernbedienung notwendig.
Eigenschaften:
- FAA/TSO und ETSO/EASA zugelassen. Eintragung im EASA-Raum mittels CS-STAN.
- Frequenzen: 406,040 MHz / 121,5 MHz
- Leistung: 406 MHz: 5 W --> 24 Stunden, 121,5 MHz: 50 mW --> 50 Stunden
- Antennnen-Stecker: BNC
- GPS: Eingebaute GPS-Navigationsschnittstelle (NMEA 0183 oder RS 232), Schnittstelle ist freigeschaltet
- Aktivierung: Automatisch über G-Switch um 4,5 ft / sec (2,3 G) oder manuelle Aktivierung über die Fernbedienung
- Batterie: ca. 6 Jahre Lithium (LiMnO2)
- Selbsttest: prüft G-Switch aktiviert, 406 MHz und 121,5 MHz Power, NAV-System, Batteriezustand
- Fernbedienung (Verkabelung kundenseitig): EIN / ARM / TEST (MUSS für den Betrieb zwingend verwendet / angeschlossen werden!)
- Gewicht (mit Halterung): 907 g
- Abmessungen: ELT mit Montagezubehör installiert: 162,6 x 75,2 x 96,0 mm
- Zulassungen: Cospas-Sarsat, FAA TSO, Industry Canada
- Antenne: Schwarze Peitschenantenne
- Programmierung auf Deutschland (andere Länder-Programmierung ist möglich)
- ELT inkl.Batteriesatz
- Aussenantenne mit Koaxkabel
- 2-Draht Remote-Fernbedienschalter mit Stecker zur Selbstmontage (Kabel nicht enthalten)
- Halterung und Audiosummer
Eine Änderung der Länderprogrammierung auf andere EU-Länder ist möglich, wähle dazu das Zielland aus. Die zusätzlichen Gefahrgut-Frachtkosten für das ausgewählte Zielland sind in den Kosten der Programmierung enthalten. Bei der Bezahlung im Checkout wird lediglich Standard-Gefahrgutzuschlag erhoben.
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Während des Transportes kann das ELT aufgrund der nicht angesteckten Fernbedienung nicht automatisch auslösen. Für eine automatische Auslösung ist immer eine angesteckte Fernbedienung notwendig.
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